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业内人士:高架桥墩仅1支座 车辆超载易形成风险

admin 2019-10-17 260人围观 ,发现0个评论

原标题:业内人士:高架桥桥墩仅1支座,车辆超载易形成风险

新京报红军街1号讯(记者 康佳 王瑞文 实习生 冯惠濡)10月10日,江苏无锡锡港路上跨桥侧翻一事继续引发重视。今天(10月12日),从事桥梁规划和科研工作的业内人士蔡雄伟告知新京报记者,据他剖析,此次侧翻具有必定偶然性。

蔡雄伟表明,依据现场图片查询,他发现业内人士:高架桥墩仅1支座 车辆超载易形成风险侧翻桥梁的桥墩只要1个支座,“当超重卡车行进到只要1个支座的桥墩上面时,是最风险的状况。”他详细解说说,假如桥墩只要1个支座,当有偏疼荷载的时分,根本只能依托桥梁自身的抗扭功能避免侧翻。

蔡雄伟表明,假如桥墩有2个支座,桥梁自身的抗扭功能以及2个支座发生的支反力,都能让桥梁的受力功能更强。不过,条件是这2个支座有必要是能够受拉的支座,当呈现支座脱空的状况,受拉支座能够拉住梁体,按捺侧翻。别的,桥梁侧翻导致梁体大扭角,然后部分损坏一些支座或盖梁,也是影响要素之一。

蔡雄伟以为,依据现有的视频与图片来看,此次桥梁归于全体损坏,桥自身并无太大破损。这证明桥的抗侧翻才能业内人士:高架桥墩仅1支座 车辆超载易形成风险低于桥抗弯抗剪才能。每一个桥梁规划的安全系数都略有不同,验算的极点工况也会不同,细节结构或许也有不同,而且施工的质量也有所差异,再加上卡车行进的方位也不一样,所以此次桥梁侧翻具有必定的偶然性。

新京报记者 康佳 王瑞文 实习生 冯惠濡

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